距离2002年元旦不到三周的时间了，火热的春节销售档期如约而至。如今的淘宝网上已经拥有了超过3千家商家店铺，淘宝网的后台明显的显示出日商品成交量正在快速的提升。/p

刘东兴奋的拿着数据报告去找杨帆汇报，杨帆看了也是不由的感叹。怪不得后世的电商网购要搞什么双十一双十二购物节，数据说明一切啊。/p

想到了购物节，杨帆心中也是跃跃欲试，明年的时候淘宝也上马双十二购物节！/p

讲良心的，他可不打算像马老板那样拿出一台一块钱的电脑手机，就让亿万网民们去抢。效果好不好的且不说，实在太败人品了，把人当傻子。/p

开始的时候大家陪你玩，但是终究是纸里包不住火的，等套路被人曝光后可丢不起这人。还是后世京东实施的减免优惠券策略实惠，算是真正的让利客户。/p

但这样也会有一个问题，就是购物节期间服务器的承载和物流的运力都将面临大考，一个节点出问题都可能会是场灾难。/p

想到此，杨帆问道：“刘东，淘宝物流筹建的怎么样了？”/p

刘东：“物流公司的架构都已经搭建的差不多了，全国分成了六大区，建立了六大商品中转存储仓库。我们正在联系设备制造企业看能否引进想邮政快递使用的那种半自动物流分拣线。如果成功引进的话，咱们的物流效率能提高好几倍。/p

不过物流公司现在也不是没有问题，主要还是物流最后一公里的解决方案比较难，首当其冲的就是快递员问题。其他物流公司在快速扩张时普遍采用的是区域承包协议制度，大公司按照某种合作方式和当地的小型物流公司签约，业务整体打包合作。/p

因为这种发展方式太粗狂，淘宝物流公司坚持将每一个快递员的薪资都挂钩在物流公司统一发放，这样做的好处是对末端的控制力足够，可问题是扩张的速度很慢。得一个县城一个县城的去组织物流终端，费时费力。”/p

杨帆点点头，他还是肯定了物流公司的决定。慢就慢一点吧，至少现在淘宝物流铺不到的地方还有邮政老大哥可以依靠。消费者对于物流的时效性要求也远不是后世被养刁了的时候。稳扎稳打打好基础才是长久之道。/p

因为有杨帆的提示，淘宝物流早早就盯上了各个航空公司的机腹运力，在其他公司还没有注意到这一点时就已经打包签下了两家航空公司的机腹运力，这已经是快人一步了。而现在最主要的还是公路运力的快速组建。/p

在这方面淘宝物流和其他的物流公司一样，建车队鼓励司机带车加入，司机能够拿到除了运费外的一笔不菲的车辆补贴，而淘宝网也减轻了固定资产压力。物流可是一个重资产项目，罗马不可能一天建成。/p

最后的就是末端配送，杨帆给出了小三轮方案那是经过了前世所有物流公司的检验后作出的选择。想想印刷的中国红的淘宝物流小三轮穿梭在大街小巷胡同弄堂间时，淘宝网的品牌也会渐渐深入人心吧。/p

听刘东汇报完后，杨帆起身叫了梅林和新来的秘书郭雯，准备春节前实地去淘宝物流的北方几个物流集散中心去实地调研。因为此刻还没有人知道，让国人闻之色变的非典病毒将会在02年底登录粤省。/p